A rezsicsökkentett időszakban sokszor számolgattuk, hogy vajon megéri (És vajon mennyire?) a különböző a kormányunk által mesterségesen tartott energiahordozók mellett villanyautózni hazánkban. Akkor még az ársapka jelen volt az üzemanyagok árain is, így egy liter benzin, vagy gázolaj 480 Ft-ba került. Ezt a kedvezményt aztán fokozatosan eltörölték először a hazánkba látogató külföldieknek, aztán a cégeknek, végül idén decemberben mindenki számára kivezették.
Most megmutatjuk, hogy a Jövő Mobilitása Szövetség által kiszámolt költségek hogyan alakultak 2022 végén. Megéri-e villanyautózni a piaci áras üzemanyagárak és a rezsicsökkentés utáni villanyáram mellett.
A számításoknál a magyarországi járműpark átlagéletkorát nézve - mely szerint 15 éves autót, 8,27 l/100 km fogyasztással vettek alapul - az ársapka nélküli benzinnel 100 kilométert 5100 forintért, dízel autóval pedig 5780 forintért lehet megtenni.
Elektromos autónál 17 kWh/100 km átlagfogyasztással számoltak, aminek költsége függ a háztartás éves elektromos áram fogyasztásától, illetve az otthoni és nyilvános töltés arányától. Azoknál az elektromos autó tulajdonosoknál, akik a töltés mellett is beleférnek a rezsicsökkentett keretbe 660 forint ellenében tud megtenni 100 kilométert. Ugyanez piaci áras árammal számolva 1190 forint. Nyilvános töltőállomást használva gyorstöltőn már ez az összeg 2320 forint, villámtöltő esetén pedig 3230 forintba kerül 100 km megtételéhez szükséges energia.
Azonban felhívták a figyelmet arra, hogy a pontosabb számításokhoz figyelembe kell venni az egyéni szokásokat, kedvezményeket, mivel a nyilvános töltőknél tapasztalható árkülönbségekkel is számolni kell. Illetve más az ár regisztrációval, előfizetéssel, de jelentős megtakarítást lehet kieszközölni előzetes pénzfeltöltéssel is.
Mielőtt belebonyolódunk teljesen a pontos számításokba, az leszögezhető, hogy bármilyen arányban is használjuk autónk töltéséhez a nyilvános töltőállomásokat és a rezsicsökkentett otthoni áramot, még a legdrágább töltési mód esetén is kedvezőbb közlekedési forma az elektromos autózás. A Jövő Mobilitása Szövetség szakértőinek számításai alapján a kapott végeredmény olyan, mintha benzines autónkkal átlag 1,5 l/100 km fogyasztással tudnánk közlekedni még akkor is, ha az otthoni áramért emelt árat fizetünk.
Nincs még vége a további megtakarításoknak. Például, ha időnként, vagy akár lehetőségeink szerint rendszeresen kihasználjuk a szupermarketek ma is ingyenes töltési lehetőségét is, vagy rendelkezik otthoni háztartásunk napelemmel, akkor tovább csökkenthetjük költségeinket.
A statisztikai eredmények is azt tükrözik, hogy sokan - sőt egyre többen - felismerték és kihasználják a közlekedésnek ezt az ágazatát. A legfrissebb adatok szerint 2022. október végén a teljes gépjármű állomány 0,79%-a volt tisztán elektromos, ami szám szerint 32 596 elektromos autót jelent. 2021 ugyanezen időszakában 0,47%, míg 2020-ban 0,29% volt. A számok tükrében folyamatosan növekszik hazánkban az elektromos autók térhódítása. Ezzel párhuzamosan a kiszolgáló infrastruktúra is nő, miszerint a hazánkban elérhető nyilvános töltőoszlopok száma is 25%-al nőtt a tavalyi évhez képest. 2022 első negyedévében 2031 darabot tartottak nyilván, ami 2020-hoz viszonyítva dupla annyi töltőállomást jelent.
Bár azt szoktuk mondani, hogy az általunk forgalmazott Bollore BlueCarok ideálisak olyan vállalkozások számára, akik a munkájuk miatt jelentős időt és kilométert töltenek a városok útjain, azonban a fenti elemzés alapján kijelenthető, hogy mindenki számára megéri váltani és kipróbálni a tisztán elektromos autózást.
Kattintson, és kollégáink felkeresik Önt a részletekkel.
